(이슈클립) ‘간사이공항’ 관련 이슈, 기사 모아 보기
‘간사이공항‘ 위키피디아 검색결과
간사이 국제공항(일본어: 関西国際空港 간사이코쿠사이쿠코[*], IATA: KIX, ICAO: RJBB)은 일본 오사카부 이즈미사노 시·센난 군 다지리 정·센난 시에 걸쳐 있는 국제공항으로, 대한민국의 인천국제공항보다 7년 앞서 개항했다. 오사카만에 조성된 인공 섬 위에 있으며, 1994년 9월 4일 개항하였다.오사카 시, 고베 시, 교토 시 등 긴키 지방 일대의 국제 관문 역할을 하고 있다. 국내선은 이 공항이 아닌, 인근에 위치한 오사카 국제공항이나 고베 공항을 중심으로 운항된다.1960년대 긴키 지방은 교역에서 교토에 자리를 내주고 있어서, 고베와 오사카에서 가까운 새 공항을 만들 계획을 세운다. 오사카 국제공항은 이타미와 도요나카의 인구가 밀집한 근교에 있었고, 많은 건물들에 둘러싸여 있어서 확장할 수 없었다. 또 주변 주민들의 소음에 대한 민원이 있었다.신도쿄 국제공항(지금의 나리타 국제공항)을 둘러싼 반대를 본 후 해안가에 새 공항을 만들것을 계획했다. 처음에는 고베 근처에 만들려고 했는데 고베 시가 거절했다(공항이 필요해진 고베 시에서는 결국 자체적으로 추후 고베 공항을 짓게 된다). 그래서 오사카 만으로 이동되었고 24시간 운행될 수 있었다. 지역 어민들이 유일한 반대자였는데 후한 보상책으로 잠잠해졌다.건설은 1987년 시작되었다. 바다벽은 1989년에 완공되었는데 바위와 4만8천개의 8각 콘크리트 블록으로 만들어진 것이다. 3개의 산을 파내어 2천1백만 톤을 그곳에 메웠다. 1만명의 노동자가 1천만 노동시간을 3년에 걸쳐 일했으며 80여척의 배가 사용되었다. 30미터의 토양이 바다 밑바닥 위 바다 벽안에 채워 넣어졌다. 1990년에 3킬로미터 길이의 다리가 완성되어 이 인공섬과 육지의 린쿠 타운을 이어주었다. 바다벽 건설에 10억 달러의 비용이 들었다.1991년 터미널 건설이 착공되었다. 터미널의 길이는 1.6km로 공항이 완성되었을 당시 세계에서 가장 긴 건물이였다. 섬이 가라앉는 것을 보상하기 위해 터미널을 지탱하는 기둥은 조정할 수 있게 설계되었다. 기둥 맨 밑에 두꺼운 금속판을 깔음으로써 조정하는 것이다. 방바닥이 가라앉으면 책상다리 아래에 종이를 괴는 것과 꼭 같은 원리이다. 섬은 불균등하게 침하하고 더 가라앉은 부위의 기둥 밑에 금속판을 더 놓으면 터미널은 수평을 유지하게 된다. 1994년 공항이 개항되었다.1995년 한신·아와지 대지진이 발생하였다. 진원지는 공항에서 20킬로미터 떨어진 아와지시마로 6,443명의 사망자가 생겼다. 그러나 공항은 손상된 곳이 없었다. 슬라이딩 조인트를 사용한 덕분이었다. 유리창조차 그대로였다. 1998년 태풍 제브 당시에도 견뎠었다.2001년에 10개의 구조물에 뽑혀 미국 토목 공학자회가 주는 ‘토목공학 세기의 기념비’상을 수상했다. 현재 활주로는 약 5m 정도 떠있다.2018년 태풍 제비로 인해 2018년 9월 4일에 활주로 대부분이 침수되고 강풍에 떠밀려온 유조선이 육지와 이어지는 연락교에 충돌해 피해를 입었다. 간사이 국제공항에서 2018년 9월 4일 오후 1시 38분에 순간최대풍속 58.1m/s를 기록하였다. 이로 인해 공항 직원들과 여행객 약 3천여명이 고립되었고, 일부 정전에 이동통신 서비스까지 마비되었다. (2018년 9월 5일/ 07:20 기준) A · B 활주로가 폐쇄중이며 재개 여부는 결정되지 않았다.
‘간사이공항‘ 뉴스속보 검색결과
오사카 총영사관 “우리 국민 간사이공항→고베공항 이동 중”
총영사관은 5일 페이스북을 통해 “4일 오후 3시 완전 폐쇄된 간사이공항은 현재 활주로, 탑승교, 주차장 등의 침수가 단계적으로 해소되고 있으나 완전 정상화는 되지 않은 상황이고 공항 안에서는 정전 상태가 일부…
‘연 56조 원 수출거점’ 간사이공항 폐쇄에 日 산업계 초비상
NHK 방송에 따르면 간사이공항은 반도체 부품 등의 주요 수출거점입니다. 오사카세관의 집계에 따르면 지난해 간사이공항을 통해 수출된 화물의 금액은 약 5조 6천억 엔에 달합니다. 전국 공항 가운데는 도쿄의 관문인…
일본 간사이공항 폐쇄, “접근성 편리하다더니..” 연결교 단절에 해상 위 고립… 해결은?
간사이공항은 도로와 철도,선박 등 모든 교통수단을 연결해 접근성이 편리하다는 이점을 가진다. 하지만 이번 태풍으로 인해 높은 파도가 덮쳐 활주로 한 곳이 침수되고 연결교와 유조선이 출동하면서 5천여명이…
초강력 ‘제비’에 일본 마비…’인공섬’ 간사이 공항 폐쇄
간사이 공항은 오사카 남부 해상의 인공섬에 위치하고 있다. [연합뉴스] 일본 NHK 방송에 따르면 간사이 공항은 이날 오후 3시쯤부터 태풍으로 인한 활주로와 주차장, 사무용 건물 등이 물에 잠기며 공항 전체가…
일본 오사카 간사이공항 폐쇄 연장될 듯… 최소 5000명 고립
일본 공영방송 NHK는 “전날 폐쇄됐던 간사이공항이 이날까지 재개되지 않을 것으로 보인다”며 “간사이공항에서 이날 왕래할 예정이던 국내·국제선 162편이 결항됐다”고 보도했다. 여러 항공사는 태풍 제비의…
일본 태풍 ‘제비’ 직격탄 최소 9명 숨져…간사이 공항 폐쇄
NHK는 간사이 공항이 5일에도 폐쇄됨에 따라 다른 공항의 항공편에도 영향을 끼쳐 일본 국내 항공편 147편의 결항이 결정됐다고 전했다. 간사이 공항은 오사카 남부 해상의 인공섬에 위치한 공항으로, 여객 터미널이…
일본 간사이공항 폐쇄, 3000명 고립…오늘도 ‘전편 결항’ 발 동동
폐쇄된 일본 간사이공항 / 사진=FNN 방송화면 폐쇄된 일본 간사이공항 / 사진=FNN 방송화면 ‘제21호 태풍 제비’로 인해 일본 간사이공항이 폐쇄되고 약 3000명이 고립되는 사고가 발생했다. 태풍 제비는 지금까지 일본에서…
日 간사이공항, 강력 태풍 ‘제비’ 직격탄에 기능 마비
개항 24주년 ‘해상공항’ 특수성으로 피해 커…장기화 우려 일본 간사이(關西) 지역의 대표적 관문으로 꼽히는 간사이공항이 제21호 태풍 ‘제비’의 직격탄을 맞으면서 기능이 마비됐다. 5일 일본 언론에 따르면 이는…
초강력 태풍 ‘제비’로 일본 오사카 간사이 공항 폐쇄, 여행예약 환불은?
초강력 태풍 제비에 간사이 공항이 폐쇄됐다. 사진/ 일본정부관광국 [트래블바이크뉴스=양광수 기자] 초강력 태풍 제비에 간사이 공항이 폐쇄됐다. 오사카부에 위치한 간사이 공항은 길이 4km, 폭 1km의 인공섬 위에 건설된…
[영상] ‘침수, 정전, 편의점도 텅텅…’ SNS로 전해진 간사이공항 상황
[한겨레] 침수·정전으로 통신 한때 마비되고 먹을 것도 부족해 고립 이용객들, 오전 6시부터 구조선으로 고베공항 이동 중 유튜브 @ANNnewsCH 갈무리 한국인들도 많이 찾는 일본 간사이 공항이 4일…
